Formule 1 - Fernando Alonso reste avec Aston Martin, avenir de Max Verstappen, Sainz : le point sur la grille 2025

Est-ce qu’il y aura vraiment une "Silly Season" en 2025 ? Le doute s’installe de plus en plus après la prolongation de Fernando Alonso avec Aston Martin. Le double champion du monde 2005 et 2006, qui était en fin de contrat fin 2024, s’est réengagé pour plusieurs années avec l’équipe de Lawrence Stroll jeudi, mettant fin aux rumeurs de départ chez Red Bull ou d'une retraite sportive de la F1.

Si Aston Martin n’a pas dévoilé la durée du contrat, elle a évoqué un futur à long terme dans ses éléments de langage. Donc voir Alonso en F1 après 2026, date de départ de la nouvelle réglementation technique, est une forte probabilité. Vous ajoutez le cas de Lance Stroll qui a la totale confiance de son père, et dont la durée du contrat signé en 2021 reste inconnue, et vous avez une écurie qui a sécurisé ses baquets pour un long moment.

La principale victime de ce choix se nomme Carlos Sainz. Ejecté de Ferrari par Lewis Hamilton, l'Espagnol voit un baquet d'un certain niveau, et avec un statut de leader, lui échapper. Il ne lui reste qu'une option séduisante sur le papier pour être n°1 : Sauber, qui deviendra Audi en 2026.

Les options Red Bull et Mercedes existent, surtout cette dernière. En effet, La Gazzetta dello Sport et le Corriere della Sera annonçent un accord entre le Madrilène et Brackley. Mais il n'aura pas ce qu'il cherche en termes de statut, ni la garantie d'avoir une voiture performante avant 2026, vu les difficultés de Mercedes avec les voitures à effet de sol. C’est donc l’heure de faire le point sur la grille 2025.

Fernando Alonso a signé pour plusieurs saisons, jeudi 12 avril. Lance Stroll dispose d’un contrat long terme aux contours flous, mais avec son père comme président et directeur exécutif, il ne risque pas grand-chose.

C'est la Scuderia qui a lancé les hostilités en février dernier en annonçant la signature de Lewis Hamilton, signant l'un des plus beaux coups "mercato" F1 de l'histoire. Quelques jours avant, Maranello avait prolongé son pilote maison, Charles Leclerc, pour plusieurs saisons "au-delà de 2024".

Lando Norris, leader de l’équipe, a prolongé son contrat pour plusieurs saisons au mois de janvier sous l’impulsion de Zak Brown avec qui la relation est très forte. Oscar Piastri est lui engagé jusqu’à fin 2026.

Même si l'avenir de Max Verstappen est encore flou, après les tumultes survenus en coulisses en ce début d'année 2024, le Néerlandais est sous contrat jusqu'à fin 2028. C'est la deuxième Red Bull qui va être libre en fin de saison, puisque Sergio Pérez est en fin de contrat en 2024.

Toto Wolff cherche un remplaçant confirmé pour remplacer Lewis Hamilton. Après avoir cité le nom du prodige de l'académie Mercedes, l'Italien Andrea Kimi Antonelli, le directeur de Mercedes AMG a fait un pas en arrière, regrettant d'avoir mis la pression à son poulain. Lors du Grand Prix du Japon, il a reconnu avoir des contacts avec Sebastian Vettel, plus si fermé à un retour en F1 et des rumeurs citent le nom de Max Verstappen. La presse italienne assure que le grand gagnant serait Carlos Sainz. Il y a un baquet à prendre chez Merco, pour accompagner George Russell.

Toutes les écuries de milieu et fond de grille vont animer le mercato F1 : Alpine, Williams, Racing Bulls, Sauber et Haas voient leurs deux pilotes terminer leur contrat en fin de saison. Parmi les baquets intéressants, il y aura ceux de Sauber qui deviendra Audi en 2026. Si le constructeur allemand ne pourra gagner tout de suite en F1, cela reste un projet intéressant pour le moyen et long terme.

Esteban Ocon, Pierre Gasly, Alexander Albon et Yuki Tsunoda sont les pilotes les plus attractifs de ce deuxième marché. Daniel Ricciardo et Logan Sargeant sont les plus en danger, surtout l'Australien qui pourrait ne pas finir la saison chez Racing Bulls. Parmi les noms qui postulent en F1 à court terme : Liam Lawson (pilote de réserve Racing Bulls) et Ollie Bearman (pilote réserve Ferrari), qui pourrait faire ses galons chez Haas.

Alpine : Esteban Ocon (?), Pierre Gasly (?)Williams : Alexander Albon (?), Logan Sargeant (?)Racing Bulls : Daniel Ricciardo (?), Yuki Tsunoda (?)Sauber : Valtteri Bottas (?), Zhou Guanyu (?)Haas : Kevin Magnussen (?), Nico Hülkenberg (?)